日前，随着国务院《 “十三五”国家战略性新兴产业发展规划》以及《中国交通运输发展》白皮书两部重要文件的发布，智能交通再次站上“政策风口”，成为“十三五”期间国家重点支持工作。对此业内专家认为，现阶段，互联网信息技术的快速发展，尤其是金融科技力量的显现，使得智慧交通从试验日渐走向现实应用，在此背景下，国家大力推进智慧交通建设，既能促进中国交通运输业自身的发展，又能带动“互联网+”其他相关产业的发展。

“智慧交通发展至今正呈现出新局面，一方面与城市经济发展相协调，另一方面利用科技、金融等前沿技术在服务机制上融合创新，催生新动能以推动城市交通大发展。”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，金融科技创新融合了互联网经济与共享经济时代要求，在解决智慧交通发展资金、资源问题的同时，也强化了交通运输服务质量，助推中国智慧交通产业步入新一轮发展轨道。

智慧交通是指基于移动互联网、大数据、云计算、人工智能、卫星导航与定位等技术，以推动交通管理、公众出行、交通运输的智能化升级为目标，建设具备感知、互联、分析、预测、控制等能力的现代交通运输体系的战略性产业。智慧交通系统则是服务于交通运输智慧化升级，实现人、车、路高度协同的综合管理系统，它的突出特点是以信息收集、处理、发布、交互、分析、运用为主线，为交通运输产业参与者提供引领行业发展的技术服务。

智慧交通是智慧城市建设的重要组成部分。为解决交通拥堵、停车困难、环境污染、交通事故、驾驶安全等城市交通“顽疾”，交通运输部要求全面深化交通运输业供给侧结构性改革，加快建设“四个交通”：其中综合交通是核心，智慧交通是关键，绿色交通是引领，平安交通是基础。近年来，中国各大城市都进行了大规模的智能交通建设，2016年智慧交通蓬勃发展，“互联网+”交通运输发展迅速，无车承运、网约车、分时租赁、汽车金融等新业态蓬勃兴起。

另一方面，在日新月异、消费升级的信息化时代里，传统智慧交通发展已到达了拐点。产业链上企业产品、服务模式单一化与日益增加的居民出行需求的不相匹配，产品硬件和系统软件的矛盾显现，成为了制约中国智慧交通发展的主要因素，转型升级、融合发展也是必然。“智慧交通发展已有多年，随着科技的进步、信息技术的快速发展，智慧交通也要不断与时俱进、转型和升级，才能真正实现大发展、大进步。”国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京说。

技术进步是智慧交通发展关键保障。近年来，中国智慧交通技术发展迅猛，并开始融入金融科技理念。以中国目前唯一一款智慧交通整体解决方案为例，迪蒙智慧交通集网约专车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融，以及其他智慧出行领域创新商业模式于一体。其中，迪蒙汽车金融系统是迪蒙针对汽车生产、流通、购买与消费等环节，为帮助企业搭建融资服务平台而提供的互联网金融系统整体解决方案，系统具有资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动等强大功能，支持互联网汽车金融市场中主流的车贷、消费金融、汽车众筹以及互联网保险等商业模式。

随着智慧交通纳入国家顶层设计，智慧交通系统开发应用进入实质性阶段。智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，旨在建成“髙效、安全、环保、舒适、文明”的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。